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嬴彻1号首发CES亚洲展 工业巨头助力完成量产

2019-11-20 03:51:19

 CES Asia 2019 于6月11日在上海举行,嬴彻科技携首款L3主动驾驶样车嬴彻1号表态,跟 来自科技、 物流、汽车的搭档们共同见证了公司在主动驾驶技术上的重大进展,向 2021年底量产目的再跨出要害一步。

 

嬴彻1号闪亮登场 全栈技术高效上线

在CES亚洲展上,嬴彻首发自主开发样车嬴彻1号,并在发布会之后举行了小型试乘运动,受邀物流客户跟 媒体嘉宾试乘后一致好评,反应热闹。

嬴彻1号搭载了嬴彻主动驾驶团队自主研发的全栈体系1.0,感知端采纳异类多传感器交融,机能可知足高速的全场景工况跟 主要气候。近期在中国东部沿海地域进行测试,可以支撑多雾、多雨等繁杂气候跟 路况。在节制上能够到达厘米级的精准节制,这也是卡车节制中的重点跟 难点。此外,嬴彻1号的卡车节制会在较大的转向体系的延迟下实现对于追踪误差的疾速反响,而且在追踪误差校订进程中坚持节制的平顺性,从而保障驾乘职员的乘坐恬静性。软件体系使用自主研发的旁边件 Middleware ,跟 传统通用旁边件相比,延时低,体系开支小,扩大性更强,代码效力高。

嬴彻1号是工业严密配合的结果,在研发进程中嬴彻科技得到了中国数家当先的主机厂跟 世界级Tier 1供给商的倾力支撑,呼应周期以小时计,多方展开深化配合,共享底层CAN协定。

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(嬴彻1号闪亮登场)

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(嬴彻展台惊艳全场)

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(嬴彻科技开创人跟 CEO发布嬴彻1号)

嬴彻主动驾驶研发团队仅用三个月的光阴实现了卡车上的硬件体系搭建、软件体系开发、整车测试等义务。完成了从无到有,从零到一的进程,从实现的光阴限度、完成功用的难度以及最后路测的后果来说,这个研发进度跟 实现品质在业内金榜题名。

 

工业巨头加盟 共同背书量产目的

汽车零部件一级供给商是推进主动驾驶开展的中心力气。在本次发布会上,由嬴彻科技跟 上海汽车城结合发起的干线物流翻新核心迎来了工业巨头采埃孚ZF的重磅参加。ZF副总裁,中国区商用车负责人戴章煜表现:嬴彻从年终开端跟 ZF接触,双方环抱主动驾驶的技术开发跟 贸易模式翻新进行了深化交换。ZF在卡车主动驾驶领域有深沉的积聚,特殊是ReAX线控转向,TraXon传胜主动变速箱及主动驾驶体系及硬件等方面,联合嬴彻跟 OEM量产配合的战略跟 方案,ZF给予了大批支撑与合作,咱们信任双方已有坚实的配合根底。很愉快今天参加翻新核心,跟 工业众多力气共同加速主动驾驶货运的量产跟 落地。

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采埃孚参加干线物流结合翻新核心(从左至右:上海汽车城翻新港徐健博士,ZF戴章煜,嬴彻科技马喆人)

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(干线物流核心新老成员齐聚嬴彻CES亚洲展)

翻新核心自成破以来,目前已有16家成员单位,会聚了海内外一流的主机厂、零部件供给商、物流企业、技术配合搭档、图商、高校跟 科研机构,已成为海内干线物流主动驾驶领域最具影响力的工业配合平台。

 

新面貌表态CES Asia, 硅谷技术团队群星闪烁

在此次发布会上,来自硅谷主动驾驶团队的三位技术负责人跟 媒体首次会晤,交换了硅谷前沿主动驾驶 开展跟 嬴彻技术方案的思绪。

程代鹏博士,计算机视觉负责人,曾辞职于Apple人工智能团队跟 GE寰球研讨院计算机视觉团队,在视觉感知、跟踪技术、图像与激光雷达传感器交融、数据交融、自动学习等方面存在丰盛教训。 程代鹏博士于美国波士顿大学取得博士学位,于新加坡国破大学取得硕士跟 学士学位。辛明博士,节制负责人,曾辞职于飞行汽车公司Terrafugia、Wellwit Robotics等科技公司,曾任美国电子电器工程师协会(IEEE)评审员,加入过2007 DAPAR Urban Challenge并进入半决赛。辛明博士于美国犹他大学取得机器人轨迹专业博士跟 俄亥俄州破大学获硕士学位。金至卓,体系集成负责人,曾辞职于Uber ATG主动驾驶事业部跟 微软,作为技术负责人率领团队实现Uber最新L4级别主动驾驶车辆的体系整合开发。金至卓于美国密歇根大学取得计算机迷信与工程系硕士学位跟 上海交通大学取得学士学位。加上已被媒体熟知的感知负责人刘煜博士跟 规划负责人漆子超,嬴彻硅谷研发团队群星熠熠,实力雄厚,具备丰盛的实战教训。

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(硅谷主动驾驶团队 从左至右:体系集成负责人金至卓,计算机视觉负责人程代鹏博士,节制负责人辛明博士)



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