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海关聚焦企业关切:一直晋升跨境商业便当化程度

2019-11-27 14:51:13

每年进出外籍船舶1万多艘次的浙江舟山口岸,是全国最忙碌的口岸之一。去年以来,得益于环节简化跟 流程优化,舟山口岸船舶进出境通关申报由原先的1113项紧缩到371项,申报光阴由原先16小时紧缩至2小时摆布,真正完成了手续操持“最多跑一次”。

舟山口岸的变化,只是近年来全国海关一直推动跨境商业便当化、连续优化口岸营商环境的一个缩影。据统计,至2018年底,全国进出口整体通关光阴较上年紧缩了一半以上,逾额实现预约目的。

一直晋升通关效力,是推动跨境商业便当化的要害所在。本年1月1日起,国际航行船舶通过“单一窗口”申报全面完成了“一单多报”,遭到企业的普遍欢送。海关总署指点上海、天津等主要港口制订口岸运营效劳企业场内转运、吊箱移位等操作时限尺度,通过“单一窗口”等信息平台向进出口企业、口岸功课场站推送查验通知,加强通关时效的可预期性,让企业的功课部署做到了“成竹在胸”跟 “一目了然”。

不只如斯,海关总署还推广利用进出口“提早申报”,大幅紧缩企业通关预备阶段光阴。同时,在全国试点发展关税保障安全,并将其扩展至汇总纳税跟 轮回担保环节,有效紧缩企业通关光阴、减轻企业负担。目前,已有1463家企业介入试点,累计购置保单10306份,安全金额339.6亿元。

连续推动单证简化,是优化口岸营商环境的首要举动。本年1月1日起,商务部、海关总署布告撤消汽车零部件主动入口答应证。3月25日起,北京、天津、上海、江苏、广东等省市试点发展原产地证书自助打印,上海、天津等地还完成了海运提单、提货单以及企业间的设备交接单等信息电子化流转。

据悉,企业在申报环节没有再要求提交纸质报关拜托书,入口申报环节企业也无需向海关提交装箱清单,出口申报环节已无需向海关提交发票、装箱清单。目前,需在进出口环节验核的监管证件数目较去年同期已缩减近一半,除保险保密须要等特别情形外,全体完成联网比对于核对,此举既晋升了通关效力,也辅助现场关员减压,完成了“关企”双赢。

推进进出口环节降税减负,将进一步下降通关本钱,加强企业取得感。为此,海关总署会同交通运输部、市场监管总局等相干部门,增强对于口岸收费目录清单轨制执行情形的监视反省,依法查处各类违法违规收费行动。推进下降进出口各环节用度。3月20日起,马士基、地中海、达飞、太平船务等23家公司进一步下调集装箱码头装卸功课费等收费尺度。4月1日起,全国范畴内的港口举措措施保安费下调20%、货物港务费下调15%。

 



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